Вторая часть путешествия подошла к концу. Посетив еще один храм Кришны, расположенный в Хампи, мы могли с чистой совестью ехать дальше. И единственный раз за все путешествие мы выбрали поездку не на поезде, а на автобусе, причем не обычном авмобусе, а спальном.
Читать дальше →Экспедиция ॐ
БлОГ-О-ПУТЕШЕСТВИЯх Славы ॐ и Олеси ॐ
Ни одно богатое приключениями путешествие не останется забытым.
Путешествия без приключений не стоят того, чтобы им посвящали книги. © Льюис Кэрролл
День двенадцатый. Южный Хампи
Хампи, как и Пушкар, является священным городом, а потому строгое вегетарианство и абсолютная трезвость — непременные спутники этого города. Впрочем, это справедливо только для южной стороны Хампи, которая также носит более простонародное название «эта сторона реки», в отличие от «той стороной реки», где жили мы. Храм Кришны, как и многие другие древние храмы Хампи, находится на «этой стороне реки», поэтому с самого утра мы отправились к месту, где осуществлялась переправа.
Читать дальше →День одиннадцатый. Северный Хампи
После двух дней пути мы оказались в священной деревне Хампи. Затерянное в джунглях поселение, которое еще полвека назад было известно только узкому кругу индийских историков, стало нашим домом на ближайшие три дня, за время которых мы должны были посетить самый важный для нас объект — средневековый храм Кришны.
Но не только это привлекло нас сюда. Необычный ландшафт, созданный природой и человеком, — это еще одна важная достопримечательность. Кому как ни нам, фотокорреспондентам, посещать такие места, а если еще учитывать тот факт, что жили мы у местных жителей, до которых только начинала дотрагиваться цивилизация, то это был поистине уникальный опыт. Не поделиться им было бы просто непростительно.
Читать дальше →День десятый. Дорога в Хампи, или очередная встреча с индийскими поездами
Поездка в Хампи оказалась для нас приключением в своем самом что ни на есть насыщенном виде: со всеми его перепетиями, перебежками и перетрясками. Рикша, такси, самолет, рикша, поезд, поезд, опять рикша — итого два дня в пути и все-таки мы приехали. Нельзя сказать, что мы специально искали самый трудный путь — наоборот, мы искренне хотели добраться туда побыстрее и с комфортом, но само по себе паломничество нельзя было бы назвать полным без необходимости переступать через препятствия.
Читать дальше →День восьмой. Дели: храм Лотоса и ИСККОН
Целью второй части путешествия по Индии было посещения храма Кришны в деревне Хампи, расположенной в штате Карнатака. Самолет, который собирался перенести нас на юг Индии, вылетал на следующий день. Нет, он не опаздывал — просто план наш был составлен таким образом, чтобы отдохнуть один день в Дели, а заодно и побывать в двух красивых местах недалеко от места, в которым мы остановились, — в храме Лотоса и храме Радхи-Партхасаратхи.
Читать дальше →День седьмой. Встреча с Юмусом и возвращение в Дели
Jaipur, Rajasthan, India
Delhi, India
|
1 ч 15 м | 250 км | ||
Anmol & Migmar's HomeStay | — | — |
В этот день подходила к концу первая часть нашего путешествия по Индии. Последние шесть дней можно было бы назвать путешествием по «золотому кольцу» Индии за тем лишь исключением, что вместо традиционного посещения Тадж-Махала в Агре мы заехали в Пушкар. А теперь мы возвращались обратно в Дели через знакомый нам Джайпур. Но с утра нужно было совершить первый и по сути единственный за все путешествие трек — к храму Савитри.
Читать дальше →День шестой. Пушкар и верблюжья ярмарка
Ранним утром, еще до рассвета, мы выехали в священный город Пушкар, расположенный в паре сотен километров от Джайпура. Юмус, наш верный друг, уже стоял у ворот отеля и заботливо отвез нас на железнодорожную станцию. Мы попросили его встретить нас и на следующий день, когда будем возвращаться обратно. Хотя шансов на то, что он будет не занят, ничего не забудет и наш поезд придет вовремя, стремились к нулю, тем не менее хотелось верить, что Бог все устроит и обо всем позаботится. И он позаботился.
Читать дальше →День пятый. Джайпур: город махараджей
Индийские поезда, как глаголет крылатое железнодорожное слово, самые «поездатые» поезда в мире. И истинность этого утверждения мы имели возможность проверить в четвертый день нашего путешествия, когда нам предстояло перебраться из Матхуры в Джайпур. Железнодорожная станция в Матхуре в понедельник утром представляла собой место, из которого хочется не просто уехать, а уехать побыстрее. И о чудо — поезд прибыл с задержкой всего лишь на двадцать минут. Прибытие же к месту назначения с опозданием на четыре часа уже не казалось таким страшным при мысли о том, что мы могли бы ждать этот поезд столько же в Матхуре.
Читать дальше →День третий. Вриндаван: на родине Господа Кришны
Shanti Sewa Dham by 1589
ISKCON Vrindavan
|
1 ч | 4 км | ||
Shanti Sewa Dham by 1589 | — | — |
Как мы уже говорили, наша основная миссия в рамках этого путешествия по Индии заключалась в посещении храмов Кришны, и первый храм в нашем списке находился во Вриндаване. Это был храм Кришны-Баларамы — храм Международного общества сознания Кришны (ИСККОН; англ. International Society for Krishna Consciousness — ISKCON). Храм был сооружен в 1975 году по инициативе основателя ИСККОН Бхактиведанты Свами Прабхупады. На сегодняшний день он является одним из самых популярных храмов во Вриндаване и одной из основных достопримечательностей в этом городе.
Читать дальше →День второй. Первая встреча с индийскими поездами
По некоторым странам, таким как Австралия, Новая Зеландия или Америка, нужно путешествовать только на автомобиле. Это железное правило, которые подтвердили на собственном опыте Илья Ильф и Евгений Петров еще 80 лет назад, и если этому правилу не следовать, то есть большой риск остаться без денег и без впечатлений. Другое дело — путешествие по Азии, где дорожные правила либо весьма условны, либо отсутствуют вовсе. И тогда, дабы сберечь нервы, а вместе с ними и собственную жизнь, лучше воспользоваться либо такси, либо общественным транспортом. И хорошая новость в том, что это не только экономит деньги, но и дает массу впечатлений.
Читать дальше →